高级技工长期紧缺,应该如何把握机遇?

高级技工长期紧缺,应该如何把握机遇?     

      预计至2025年,中国制造业十大重点领域人才缺口将超过3000万人,缺口率高达48%。近几年,“用工荒”几乎每年都能成为关键词,然而制造业用工荒缺的不是流水线上的工人,而是具备技术的高级技工!

      短期看,流水线工人需求量依然很高,而年轻人却对流水线上单调重复的劳动望而却步。根据《中国蓝领群体就业研究报告》,我国制造业45岁以上蓝领劳动者占比超过50%,蓝领平均年龄超过我国劳动人口的平均年龄。
      究其原因,一方面比起传统的蓝领工作,诸如外卖、网约车、快递等行业,更受年轻人欢迎;另一方面我国老龄人口占比上升,人口红利逐渐减少,这也进一步加剧了工厂招工难。所以短期来看,我国“用工荒”、技能人才紧缺的问题不会得到改善。
长期看,中国工厂缺的更是高级技工。中国制造业产业正在加速升级,一方面传统产业越来越倾向于自动化生产,机器替代人的情况日趋普遍,低门槛的制造业工作岗位在持续减少;另一方面我国新兴产业蓬勃发展,诸如通信产业、结构工程师、高技能人才等岗位人才缺口越来越大。所以长期来看,我国“用工荒”缺的是高级技工。
      高级技工和普通蓝领有很大的区别。简单看,蓝领是流水线上重复劳作,可替代性很强的职业;而高级技工则是指具备技能的工人,高级技工中部分人也被称为“灰领”。

      我国目前有4亿蓝领工人,而根据全国总工会公布的数据,我国目前有2亿技工人才,中级以上技工6000万,高级技工4700万人、技师1000万人、高级技师300万人。
      我国高级技工从总量上并不算少,但细究起来还有很大不足:
      首先,有证书不代表有技术。统计数据很大程度上是根据证书统计,很多高级技工停留在纸上谈兵,缺乏工厂工作的实践经验,部分甚至存在“人证分离”现象,所以实际可用的高级技工可能并没有那么多。

高级技工长期紧缺,应该如何把握机遇?
 
      其次,高级技工结构性失衡。有些高级技工正面临产业变革。比如汽修,近几年汽油车向锂电车转型,内燃机方面的高级技工需求量大幅度减少。
 
      有冷门就有热门,在有些产业人才过剩的同时,另一些产业却人才难求,诸如工业机器人、航空等战略性新兴产业人才相对不足。 
高级技工长期紧缺,应该如何把握机遇?
 
      中国制造正在从规模化向高质量快速转变,而制造业高质量发展需要更多能够适应新技术环境的高级技工。为此我们需要优化高级技工的供给体  系,而优化职教是其中的重要一环。(浙江大学盘和林)
      人社部联合发改委、财政部,签发技工院校改革发展意见:改版技师学院、技工学校毕业证,要求相关毕业生信息与待遇等要在新版证书上明确显示。
 
      随着新版技师学院、技工院校毕业证的推出,推行高级工大专待遇、技师本科待遇的做法,将切实提升院校办学的自信心与毕业生求职就业的积极性,并吸引更多学子投身技能报国、技能成才的行列。
       现在,国家贯通技工院校毕业生成长通道,在毕业证书上直接写入技工学校、高级技工学校、技师学院有关毕业生分别享受中职、高职(大专)和本科毕业生相应待遇,这就从根本上打破了技工院校毕业生成长通道的“天花板”和“隔离墙”,更好地满足了社会对技工教育的多样化需求,培养更多更好的高素质技能劳动者。
 
       成都新华开设有高级工专业、升学专业以及短期创就业精品班,涵盖工业机器人、电商、计算机、设计、动漫、电竞、航空、幼师等。新华已与京东、华为、腾讯、阿里云、联想、中国东方航空等30000多家企业建立了合作,打造产教融合项目高地,为社会培养了60余万高技能复合型人才,新华学子就业率高达93.9%,来新华,好专业、好学业、好就业,技能+学历双动力,企业真实项目实训,实现毕业即就业。

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